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联合包裹和联邦快递将收取大包裹额外处理费
点击数:次  更新时间:2019-11-27 11:37

新闻资讯

 

  近来,美国联合包裹和联邦快递均表明,从2020年开端将对分量在50—70磅(1磅约合0.45公斤)的包裹收取额定处理附加费,协议客户在外。这也是两家企业初次对上述分量范围内的航空和地上包裹收取该费用。Freightwaves网站称,联合包裹从本年12月29日开端施行,联邦快递从2020年1月6日开端施行。

咨询公司iDrive战略剖析师Matthew White表明,寄递上述分量范围内包裹的邮寄人估计要在承运人本来根本费率和燃油附加费根底上每件包裹均匀多交15%~24%的附加费,而这两项根本费用也在添加。联合包裹近来发布了2020年价格表,将把非协议客户包裹服务价格进步4.9%,这和联邦快递本年9月发布的涨幅相同。

据咨询公司Shipware测算,在100个常常邮寄货品的灵敏邮寄人客户集体中,分量在70磅及以上的包裹中8.4%的需交纳额定处理附加费。可是,假如门槛降至50~70磅,该占比激增至14.8%。Shipware的创始人Trevor Outman称,50—70磅的运送方法对企业的影响或高达数以百万美元计。尽管现在B2B仍是首要邮寄货品,但随着网购开展,B2C运送会大幅添加。

据Freightwaves报导,依据iDrive数据,现在联合包裹50磅重的包裹运送间隔在1000~1400英里之内的,运送时刻为5日,根底费用为44.43美元,加上燃油附加费,运费为47.65美元。可是在2020年新价格系统下,之前同一批货品在46.75美元的价格根底上,还需交纳24美元的额定处理费和5.12美元的燃油附加费,运费就会高达75.69美元,同比添加58.8%。

White称,新费用系统将对中小邮寄企业影响最大,由于他们没有合同协议客户的议价才能。据剖析,超越50磅的包裹因其不规则形状和超重等问题需求承运人额定手艺处理,但问题是即使进步价格是否能够抵消其处理包裹的高本钱。White剖析以为,“两大”之所以勇于提价的原因之一在于其B端的独占优势,70磅以上大客户对调价并不灵敏。

据悉,在美国,轻小件4—10磅的包裹仍是B2C首要事务。

美国邮政在这个旺季也会收取附加费。从感恩节到2020年新年期间,估计美国邮政将处理8亿件包裹,其计划在11月24日开端添加周日投递且收取附加费。估计12月16日将是事务最高峰。

来历:互联网
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